汽車工業發展到今天，各種技術、工藝都已經十分成熟，如今大家在買車的時候也不會像幾年前那樣緊盯著合資車不放，我們的國產車同樣優秀，不僅配置豐富，而且空間、動力等方面都很有競爭力。就拿15萬左右這個價位的SUV來說，除了哈弗H6、長安CS75、吉利博越這些老將長期保持良好的銷量以外，這些年還出現了不少后起之秀，比如奇瑞瑞虎8 PLUS就是其中的典型代表之一。

瑞虎8 PLUS指導價12.49-16.99萬元，定位于中型SUV，這臺車優點在于外觀大氣，車身長寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距2710mm，整車線條充滿了力量感，同時奇瑞這幾年對于內飾設計也開始走上了精致路線，檔次感和科技感營造得都很到位。另外得益于2710mm的軸距，瑞虎8 PLUS在空間方面能夠滿足大多數家庭用戶的需求，而1.5T、1.6T和2.0T三套也能適應不同的消費人群。

前陣子我身邊一位朋友打算買車，一開始他就打算入手瑞虎8 PLUS，但是隔了一段時間之后我看他還沒有提車，就打聽了下情況，他說買車這件事打算再緩一緩，因為馬上又有一臺讓他比較看好的新車要上市了，我問是什么車，他說是長安歐尚Z6。關于長安歐尚我還是有一些了解的，屬于長安乘用車的子品牌，因為很多技術來自長安，而且價格相對經濟，所以這兩年先后推出的歐尚X7、歐尚X5賣得都不錯。

至于歐尚Z6，朋友說是長安歐尚近期針對年輕消費群體推出的一臺全新SUV，從外觀上就能看出來這臺車主打的是年輕運動，前臉采用“無邊界”中網設計，大燈組造型非常犀利，車身側面呈溜背造型，并且幾個車主都被涂成黑色，形成了懸浮式車頂的效果，具有濃濃的轎跑SUV味道，車尾部分除了頂部寬大的擾流板以外，底部還有口徑粗大的四出排氣管，細長的雙L尾燈點亮之后也特別有辨識度。

內飾部分，長安歐尚Z6將簡約、科技融合在了一起，車內線條十分簡潔，中控臺使用了鋼琴烤漆搭配銀色飾板，配上64色氛圍燈高級感隨之而來。而在科技感方面，車內給出了三塊屏幕，分別是10.3英寸全液晶儀表盤、9.2英寸小歐屏以及12.3英寸中控屏幕，三塊屏幕之間可以實現飛屏功能，而且還能和手機、穿戴設備進行聯動。另外這臺車還配備了電子擋桿，中央通道下方區域做了掏空處理，這在同價位的車型中也是不多見的。

如今的新車對于科技配置都很重視，歐尚Z6也不例外，這臺車的車機內置了最新的OnStyle 5.0系統，支持衛星導航、語音識別、手勢控制、面部識別、車聯網以及OTA升級功能，另外還帶有行業領先的EaglePilot7.0全語音代客泊車系統，用戶站在車外就可以讓車輛自己停到車位，或者召喚車輛開出車位以及到用戶的位置接駕等，與之配合的全場景智慧車外語音除了以上功能外，還可實現語音開/閉背門等20種車外語音指令。

其它配置方面，長安歐尚Z6全系標配了電子駐車、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動/進入、遠程啟動、感應雨刷、自動空調等基礎功能，次低配以上多出了車道偏離預警、前雷達、360度全景影像、電動感應后備廂和內置行車記錄儀，高配車型還帶有并線輔助、車道保持輔助、道路交通標識識別、倒車車側預警、全速自適應巡航等智能駕駛輔助配置，以及手機無線充電、座椅加熱通風、座椅記憶等舒適便捷的功能。

動力部分，歐尚Z6的汽油版車型有1.5T和2.0T兩套動力，其中1.5T發動機最大功率為188馬力，最大扭矩300牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，2.0T發動機最大功率233馬力，最大扭矩390牛·米，匹配愛信8AT變速箱，另外這臺車還有一個混動版本，搭載藍鯨IDD全域混動系統，電機峰值功率為110kW，峰值轉矩330N·m。底盤部分是常規的前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架。

在對比完長安歐尚Z6和奇瑞瑞虎8 PLUS之后，朋友決定等一等再買車，瑞虎8 PLUS毫無疑問是一臺很有實力的車型，但歐尚Z6也有很多吸引他的地方，等到新車上市之后朋友打算去試駕一下再做決定，不知道大家覺得這臺車怎么樣呢？